Zuletzt aktualisiert 20. Januar 2020 von Walter Schrader
MSC Cruises: Neue Schiffe erhalten Wartsila-Motoren
© MSC Cruises
Wartsila liefert Chantiers de l’Atlantique ein umfassendes Paket integrierter Lösungen für die ersten beiden MSC-World Class Schiffe, die mit LNG-Kraftstoff betrieben werden.
Die Bestellungen bei Wartsila wurden von Chantiers de l’Atlantique im 3. Quartal 2018 und im 1. Quartal 2019 aufgegeben.
Dies werden die ersten beiden Kreuzfahrtschiffe sein, die mit Wartsila 46DF-Motoren und Wartsila LNGPac-Systemen mit LNG betrieben werden.
„Der Fokus unserer Lösungen liegt auf der Reduzierung des Energie- und Kraftstoffverbrauchs, um die Effizienz zu steigern. Gleichzeitig verbessern unsere Lösungen zur Stickoxidreduzierung und für LNG die Umweltverträglichkeit, was zusammen mit der höheren Effizienz sehr im Einklang mit der Smart-Marine-Strategie von Wärtsilä steht “, sagte Stefan Nysjö, Vizepräsident von Marine Power Solutions, Wärtsilä.
Jedes Schiff erhält fünf 14-Zylinder-Wartsila-46DF-Zweistoffmotoren mit Stickoxid-Reduktions- (NOR) -Einheiten, zwei Wartsila-LNGPac-Kraftstoffspeicher- und -Versorgungssysteme, sieben Wartsila-Triebwerke und zwei Wartsila-Festpropeller.
„Wir sind mit den Produkten von Wärtsilä bestens vertraut und haben uns bei Neubauprojekten stets hervorragend unterstützt. Diese beiden neuen Kreuzfahrtschiffe werden die neuesten Erkenntnisse zur Minimierung der Umweltbelastung und zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs darstellen, die unserem Ecorizon-Plan entsprechen, und Wartsila spielt dabei eine wichtige Rolle “, fügte Yves Pelpel, Technischer Direktor von Chantiers de l ‚Atlantique.
Die Wartsila 46DF-Motoren sind im Gasmodus IMO Tier III-konform und in Kombination mit den NOR-Einheiten im Marine Diesel Oil (MDO) -Modus konform.
Die Wartsila-Ausrüstung soll Mitte 2020 für das erste Schiff und Mitte 2022 für das zweite Schiff ausgeliefert werden.
