Geschwindigkeitsrekord auf See: Wie schnell sind Kreuzfahrtschiffe wirklich?
Kreuzfahrtschiffe laden ein zur Entspannung auf hoher See und führen zu faszinierenden Reiseerlebnissen. Hierbei stellt sich aber die Frage, wie schnell ist ein Kreuzfahrtschiff auf den Weltmeeren? Dieser Ratgeber gibt einen Eindruck, mit welchen Geschwindigkeiten Sie rechnen müssen.
Fahren Kreuzfahrtschiffe mit hoher Geschwindigkeit?
Wenn Sie sich eine Auszeit auf dem Deck genehmigen, dann werden Sie einen leichten Wind spüren und anhand der Wellen erkennen Sie, welche Kraft sich dahinter verbirgt. Die Geschwindigkeit von Kreuzfahrtschiffen variiert je nach Klasse, Größe und Zweck des Schiffes. Im Durchschnitt liegt die Geschwindigkeit bei 20 bis 24 Knoten.
Definition: Was sind Knoten?
Doch was sind Knoten? Diese Maßeinheit ist bei Booten oder Schiffen jeder Art ein Standard. Ein Knoten entspricht einer Seemeile pro Stunde, was auf 1,852 Kilometern pro Stunde gerechnet werden kann (Formel: Geschwindigkeit mit 1,852 multiplizieren). 20 Knoten entsprechend 37,04 km/h und 24 Knoten demnach 44,448 km/h.
Durchschnittsgeschwindigkeit von Kreuzfahrtschiffen
Die Durchschnittsgeschwindigkeit von Kreuzfahrtschiffen liegt bei etwa 20 Knoten. Dies ist zu einem für den Komfort essenziell, zum anderen aber auch für die Effizienz. Der Treibstoffverbrauch ist hierüber nicht allzu hoch. Passagiere haben bei dieser Geschwindigkeit außerdem noch die Möglichkeit, das umgebende Meer oder die Skylines größerer Städte zu genießen.
Gibt es auch Hochgeschwindigkeits-Kreuzfahrtschiffe?
Wer die gewisse Action möchte, kann sich auch auf Kreuzfahrtschiffen begeben, welche in höheren Geschwindigkeiten fahren. Einige Schiffe erreichen beeindruckende 30 Knoten oder mehr. Diese Geschwindigkeit merken Sie als Passagier gegenüber den sonst üblichen 20 Knoten durchaus.
Wie funktioniert der Antrieb eines Kreuzfahrtschiffes?
Angetrieben werden Kreuzfahrtschiffe durch leistungsstarke Motoren, welche speziell für diesen Einsatz entwickelt worden sind. Diese Motoren sind riesige Dieselaggregate, welche Tausende von Pferdestärken abrufen können. Selbst bei schwierigen Wetterbedingungen und daraus folgenden Wellengang bleiben diese Schiffe weiterhin auf Kurs.
Diese Motoren werden stetig weiterentwickelt, das Ziel ist es, noch effizienter zu werden. Reedereien haben die Kraftstoffeffizienz ständig im Blick, denn die Kosten hierfür sind in den vergangenen Jahren deutlich gestiegen und es ist davon auszugehen, dass aufgrund von Co2-Steuern und anderen Abgaben diese Kosten weiterhin steigen werden.
Eine Antwort darauf haben die Reedereien bereits. Die Routen werden möglichst effizient geplant, hieraus werden dann die optimalen Geschwindigkeiten errechnet. Der Kapitän muss ein Gleichgewicht aus Schnelligkeit und Effizienz anstreben.
Wie groß sind die Motoren?
Damit die Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 Knoten auch dauerhaft aufgebracht werden können, sind äußerst große Motoren notwendig. Die AIDAdiva ist beispielsweise mit vier Dieselmotoren (Catarpillar-MaK 9M43C) ausgestattet, welche eine Generatorleistung von insgesamt 36.000 kW (entspricht 48.946 PS) aufbringen können. Für den Antrieb sind zusätzlich zwei 5-Blatt-Festpropeller und ein Balance-Ruder notwendig.
Angetrieben werden die Aggregate mit Diesel und Schweröl, trotz dieser Kraft sind Abgase kaum sichtbar. Jeder Motor ist circa 10 Meter lang, 6 Meter hoch und wiegt circa 126 Tonnen. Wenn die Maschinenauslastung bei 85 Prozent liegt, dann verbraucht das Kreuzfahrtschiff circa 140 Tonnen Kraftstoff pro Tag. Zum hohen Gewicht eines Schiffes trägt demnach nicht nur die Motoren, sondern auch die Kraftstofftanks bei.
Andere Kreuzfahrtschiffe haben ähnliche Dimensionen, aber unterscheiden sich lediglich etwa durch Motorenhersteller oder zusätzlicher Power, sofern das Schiff deutlich größer (in Breite und Höhe) ist.
